墊鋼板后竟然相差20多噸 |
| 發(fā)布日期：2014-03-25 |
來源：浙江臺州高速公路集團股份有限公司 |
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墊鋼板后竟然相差20多噸
通行費用也差一倍
“班長，現在的重量是83.51噸，通行費1450元?！笔召M員玲玲馬上將這一信息向在車道指揮車輛的班長陳軍進行了匯報。一輛墊鋼板的貨車在重新過磅過，前后噸位相差竟有20多噸，價格也差了一倍，這一情況，令現場的收費員無不大感咋舌。
3月22日晚班，一輛運載水泥的皖S****貨車在途經大溪收費站出口時被班長及五號收費員小楊發(fā)現有墊鋼板的行為，隨即便被攔下重新過磅。小楊表示，當時在目送車輛的時候無意中看到超寬車道中，前面一輛車子已經過去一會了，但是等候的這輛水泥車沒有開進車道過磅，而是把車頭開進去后就停在那里了，懷疑駕駛員是要墊鋼板。事實上也是如此。
這種偷逃通行費的行為被揭露后，該車駕駛員配合地補繳了余下的通行費用，并承認自己為了多賺錢才選擇這種墊鋼板的方法來逃取通行費。另外，駕駛員還坦言，自己這樣做也是無奈之舉，因為大家都這么做，自己不這樣做就虧了。
近段時間，墊鋼板事件屢有發(fā)生。這種墊鋼板的伎倆被班長和收費員憑著經驗很快摸清了情況。一般都是滿載水泥車的車輛，基本以皖S、皖K為主，都是從前倉、壺鎮(zhèn)入口。并選擇比較隱蔽、繁忙的一號車道（超寬車道）企圖蒙混過關，逃取通行費用。但只要有心，識破這種手段并不是很難。只要我們嚴查不懈，這些企圖逃費的車輛在大溪收費所就無處可遁。
何培培
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