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2021年10月25日晚，施救中心接指揮中心通知，赴臨海南收費(fèi)所進(jìn)口車道勘查路產(chǎn)事故。當(dāng)班輔查員王忠良到現(xiàn)場(chǎng)后得知，該事故肇事車輛已逃逸，無法按正常流程完成路產(chǎn)理賠工作，只能先將現(xiàn)場(chǎng)勘查情況拍照、定損，勘查后發(fā)現(xiàn)顯示屏支撐桿損壞，索賠金額為2000元整。

在臨海南收費(fèi)所，監(jiān)控員調(diào)取監(jiān)控，確認(rèn)逃逸車輛及聯(lián)系方式后，王忠良聯(lián)系肇事司機(jī)，司機(jī)稱自己將回老家半個(gè)月，半月后再來處理。半個(gè)月之后，王忠良再次聯(lián)系司機(jī)，司機(jī)卻再次推脫事忙，等空閑時(shí)間前來處理。多次催促無果，施救中心主任朱歷煜聯(lián)系司機(jī)，司機(jī)口頭答應(yīng)，卻遲遲不來處理。

直至元旦前夕，距離事故時(shí)間已經(jīng)兩個(gè)多月，但肇事司機(jī)仍借口推諉，拖延時(shí)間。為保障國(guó)家財(cái)產(chǎn)不流失，施救輔查班長(zhǎng)童軍偉與交警取得聯(lián)系，尋求肇事司機(jī)掛靠公司的負(fù)責(zé)人與聯(lián)系方式。經(jīng)該公司內(nèi)部了解之后，發(fā)現(xiàn)該肇事車輛已于2021年11月下旬私下買賣，未過戶。在肇事車輛已易主的情況下，中心只能與掛靠公司追償路產(chǎn)理賠款。經(jīng)過多次協(xié)商后，掛靠公司同意先行支付，然后該公司自行向肇事司機(jī)追究責(zé)任。

時(shí)至2022年1月12日，這起歷時(shí)兩個(gè)半月的路產(chǎn)理賠案件終于成功追償。施救中心類似追償案件不在少數(shù)，但是不論花多長(zhǎng)時(shí)間和精力，不論案件多復(fù)雜，中心都會(huì)盡全力將理賠款追回，力保國(guó)有資產(chǎn)不流失。

                                          林夢(mèng)灑