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2022年3月10日17點10分左右，臨海南入口收費員朱英英發(fā)現(xiàn)電腦顯示的?輛總重與實際?輛總重不匹配，幾分鐘之后?輛軸數(shù)也與實際不符。她立刻把情況告訴班?，當(dāng)班班?湯明漲隨即前去查看，發(fā)現(xiàn)入口稱重數(shù)據(jù)已經(jīng)失效，經(jīng)過幾次調(diào)整之后仍然無法恢復(fù)正常便打電話通知維養(yǎng)公司前來維修同時當(dāng)班監(jiān)控上報領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控中心，報告突發(fā)事件。

17點35分左右，搶修人員到達(dá)臨海南，對入口稱重平臺進(jìn)行初步檢查，判斷缺陷可能是平臺內(nèi)部傳感器損壞或某處電線斷裂導(dǎo)致。但是不管是哪一種原因都需要一定時間來維修，短時間內(nèi)無法解決問 題。聽到現(xiàn)場的回饋后，當(dāng)班監(jiān)控立即上報監(jiān)控中心，報備關(guān)閉入口。高速交警和分道隊隨即抵達(dá)，與當(dāng)班收費員相互配合，共同協(xié)作攔截?牌貨?，最大限度的防止超重?輛駛?cè)?/span>同時保證臨海南入口外廣場始終保持一個暢通狀態(tài)。

在增加現(xiàn)場安全措施后，維養(yǎng)公司進(jìn)而對機(jī)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行更深入仔細(xì)的檢查并進(jìn)行故障排查。這是一場與時間賽跑的搶修。早一分恢復(fù)正常就早一分給司機(jī)帶來便捷。22點10分，現(xiàn)場搶修人員在經(jīng)過各種調(diào)試處理工作后，搶修工作圓滿結(jié)束，臨海南恢復(fù)正常通行。

這是高速收費站的日常寫照，我們總是能碰到各種各樣的突發(fā)情況，快速反應(yīng)并及時解決突發(fā)問題是我們的工作職責(zé)。默默堅守，人盡其責(zé)，用實際行動履行著服務(wù)保障職能。

                                                     吳龍婷