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      手持式OBU讀寫器在集團(tuán)收費(fèi)站正式投入使用

      發(fā)布日期:2020-02-18 來源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4430 次

      手持式OBU讀寫器在集團(tuán)收費(fèi)站正式投入使用

      123日,作為車道OBU讀寫器(天線)輔助設(shè)備——手持式OBU讀寫器,經(jīng)過維護(hù)人員安裝調(diào)試,在集團(tuán)所轄的4個(gè)收費(fèi)站共36個(gè)車道正式投入使用。

      自取消省界收費(fèi)站以來,集團(tuán)收費(fèi)站在每個(gè)車道頂棚下方都安裝了OBU讀寫器(用于識(shí)別車輛上的OBU標(biāo)簽),以供ETC車輛快速通過。然而在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,由于車輛尺寸、OBU設(shè)備位置、擋風(fēng)玻璃膜質(zhì)量等原因,致使車道OBU讀寫器無法讀取到ETC車輛上OBU標(biāo)簽,導(dǎo)致交易失敗,司機(jī)怨言較大,常常將不滿的情緒發(fā)泄在收費(fèi)員身上,引發(fā)收繳矛盾。

      圖為工作人員在安裝手持OBU讀寫器

      在得知這一情況后,工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心一開始想到了通過加大天線功率的方法來提高OBU讀寫成功率,但收效甚微還造成了鄰道干擾,將同信道的相鄰車道車輛OBU信息也一同讀取了,造成了數(shù)據(jù)混亂,增加了收費(fèi)人員的工作量。

      正在一籌莫展之際,中心負(fù)責(zé)人通過全省收費(fèi)系統(tǒng)互助群了解省內(nèi)部分路段針對(duì)這一狀況啟用了手持式OBU讀寫器,反響不錯(cuò)后,中心人員立刻聯(lián)系了設(shè)備廠家訂購(gòu)郵寄。

      經(jīng)過維護(hù)人員一天的安裝調(diào)試,手持式OBU讀寫器已成功接入到每個(gè)車道崗?fù)?。這種新型手持讀寫器具有DSRC專用短程通信接口,可以識(shí)別車輛上OBU設(shè)備內(nèi)特有的編碼,判別車型,寫入信息,計(jì)算通行費(fèi)用,并自動(dòng)從車輛用戶的專用帳戶中扣除通行費(fèi)。當(dāng)現(xiàn)有車道天線交易失敗時(shí),收費(fèi)人員便可用它對(duì)車輛OBU進(jìn)行重新搜索并自動(dòng)進(jìn)行交易。

      手持式OBU讀寫器的投入使用,彌補(bǔ)了現(xiàn)有車道OBU讀寫器缺陷與不足,有效減少車輛擁堵現(xiàn)象的發(fā)生,便于收費(fèi)人員現(xiàn)場(chǎng)靈活操作,提高收費(fèi)站的通行效率。

      項(xiàng)寅曉



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