集團(tuán)收費(fèi)站系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工程項目正式進(jìn)入實車測試階段 |
發(fā)布日期:2020-04-21 |
來源:浙江臺州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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集團(tuán)收費(fèi)站系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工程項目正式進(jìn)入實車測試階段 4月16日至20日,臺州高速集團(tuán)從各個部門抽調(diào)了近20名工作人員,根據(jù)交通運(yùn)輸部深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站“第十戰(zhàn)役”部署要求,開展了為期5天的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)全流程實車測試。
圖為測試前的人員安排調(diào)度 此次實車測試由工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心牽頭,征費(fèi)管理部配合,涉及集團(tuán)所轄路段5個收費(fèi)站、20個門架及36條車道,測試內(nèi)容主要為門架對正常ETC車輛及特情ETC車輛通行交易處理數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性,以及出口費(fèi)顯是否全額顯示費(fèi)率等。 為保障實車測試工作的順利進(jìn)行,維養(yǎng)中心于測試前組織所有人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn),理解通透、熟練掌握相關(guān)知識,加班加點完成各項測試所要用到的報表,并克服疫情帶來的種種困難,聯(lián)系承租了從客1到客4、貨1到貨6等13種不同類型的測試車輛,用涵蓋全部特情的OBU配置車輛來測試系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
圖為客車測試現(xiàn)場
圖為記錄測試數(shù)據(jù)
圖為及時解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題 測試現(xiàn)場,所有參與人員積極配合駕駛?cè)藛T,認(rèn)真記錄各項測試數(shù)據(jù),共同討論分折測試中碰到的問題,及時解決,及時總結(jié),完成了所有長短路徑的測試,確保測試數(shù)據(jù)的真實性和準(zhǔn)確性。
圖為及時總結(jié)當(dāng)天的測試問題 據(jù)悉,實車測試是對包括ETC門架系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)、費(fèi)額顯示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)在內(nèi)的所有軟硬件的功能、性能、準(zhǔn)確性進(jìn)行實戰(zhàn)檢驗,是檢驗高速公路并網(wǎng)切換以來各類問題是否解決的“試金石”,事關(guān)整個取消高速公路省界收費(fèi)站工作的成敗。 實車測試第一階段結(jié)束后,維養(yǎng)中心將嚴(yán)格按照問題導(dǎo)向原則,深入查找分析問題成因、積極與相關(guān)廠家聯(lián)系,加強(qiáng)相互間的溝通交流,徹底解決測試中發(fā)現(xiàn)的問題,確保各類軟硬件功能完備、性能穩(wěn)定,助力廣大群眾便捷出行。 項寅曉
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