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價值工程原理在節(jié)能中的實踐
——看臺州高速公路股份公司“節(jié)能降耗”

夜間行車甬臺溫高速公路，細心的人不難發(fā)現(xiàn)，臺州互通區(qū)高桿燈的照明方向和范圍更合理了，馬鬃嶺隧道口的燈光變得柔和了，“綠色通道”查驗取證也改成無紙化操作了……原來，這些都是公司節(jié)能降耗革新帶來的可喜變化。
節(jié)能降耗，企業(yè)先行。如何創(chuàng)建節(jié)約型公司，公司創(chuàng)造性地運用價值工程原理，通過對選定研究對象功能的分析來正確處理功能與成本關系的科學方法，從點滴做起，從身邊做起，從而達到降低成本費用，優(yōu)化方案增效。
高速公路隧道口的高桿燈一半是面向主線，一半面向山坡。在確保合理照明的情況下，公司對隧道口的高桿燈實行了減半開啟，將面向山坡的那一側燈關閉。有司機反映隧道照明燈夜間開啟二分之一有些刺眼。經分析比較，公司對夜間隧道照明燈在原來的基礎上又關閉了二分之一。據統(tǒng)計，隧道照明和高桿燈等開啟的調整，僅臺州互通區(qū)高桿燈6月份就節(jié)電2160千瓦時，預計在臺州高速公路一期全線推行，全年節(jié)電可達57萬千瓦時，將節(jié)約電費45.95萬元。
與此同時，公司對收費所的“綠色通道”查驗取證系統(tǒng)進行了電子化改造。收費員不再將“綠色通道”證單拿到別的崗亭去復印，而僅需在攝像頭前晃一晃抓拍留檔即可。公司的征費管理部經理張哲平介紹，此舉不但大大提高了工作效率，省卻了司機泊車等候之苦，而且一年里公司可節(jié)約大批復印機購置、維修、耗材等費用。
給合高速公路一期路段車流規(guī)律，如何在各工作環(huán)節(jié)協(xié)調性“挖潛”，公司副總經理王榮千一直孜孜以求。鑒于每周一10時前后車流量相對較少，隧道清洗工作適時展開，公司統(tǒng)籌整合征費系統(tǒng)的人力、物力，將隧道設備檢修與清洗工作同步進行，不僅降低了資源消耗，還大幅度提高了道路的通行能力。統(tǒng)計表明，1至6月份，公司所轄的臺州高速一期路段事故發(fā)生率、事故死傷人數(shù)和公路封道時間實現(xiàn)三下降，反之通行費收入同比增加1546萬元。
積少成多，集腋成裘。公司注重從小處入手，從點滴抓起，不斷壓縮耗材空間。筆者看到，收費窗口上的唱收唱付話筒電池改成了直流充電電池板；各部門的紙張打印是雙面的；即使再熱，室內空調溫度不低于26攝氏度…… 
節(jié)能降耗，任重道遠。眼下，公司已形成“一把手總抓、一盤棋思考、一個可比標準考核”的工作格局，將節(jié)能降耗作為部門年度績效的一項重要指標來考核，力求最大限度把節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油、資源回收利用工作落到實處。

（應巧蓓 李春琴）